mobilità

Sarà vero 'giubilo' quando sicurezza stradale e mobilità accessibile saranno davvero garantiti a tutti, anche ai giovanissimi

Circa 500.000 persone ogni giorno attraversano il rione. Le centinaia di pullman, la nuova tramvia e la mobilità pedonale allo sbando stanno rendendo l'Esquilino un mero capolinea. Serve invece una regia unica che restituisca vivibilità, decoro, salute e sicurezza alla popolazione

Tralasciare le inezie per occuparsi delle cose più grandi' si diceva in passato. Con il Giubileo 2025 ormai alle porte, a chi ci amministra non chiediamo miracoli ma tanti piccoli interventi per migliorare le strade del rione

Asfalto che assorbe i rumori, semafori telecomandati, strisce pedonali a colori: piccole e grandi soluzioni per migliorare la vivibilità delle nostre città. Bisogna solo ritrovare il coraggio di sperimentare

La revisione del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile introduce significative novità per via Giolitti, piazza Vittorio e piazza di Porta Maggiore

Le elezioni si avvicinano. Una nostra parziale lista dei desideri per le nuove amministrazioni

Un progetto nato dal basso che, se fatto proprio dalle amministrazioni, potrebbe rivoluzionare il trasporto pubblico romano, con ricadute positive anche per il nostro rione

Per migliorare la vivibilità delle nostre strade è necessaria una visione d'insieme di tutte le problematiche. Ma sono necessarie anche risorse ed una maggiore autonomia per i municipi

(Numero 36 - Bimestre giu-lug 2021 - Pagina 13) VIA BIXIO SENZA AUTOMOBILI Per ridurre il rischio di essere investiti, via Bixio, che è la strada davanti alla nostra scuola, da mesi è stata pedonalizzata. Ne abbiamo parlato in classe e a casa con le famiglie e quasi per tutti...

La manutenzione delle strade cittadine, divise tra principali e secondarie, ri-guarda sia i municipi, sia l'amministrazione capitolina. E per i cittadini è spes-so difficile individuare le responsabilità

Strade e marciapiedi della nostra città sono oggi invasi da una miriade di moscerini di varie forme e colori

Dopo 104 anni quel che resta della Roma-Fiuggi diventa una linea metropolitana

Negli scorsi numeri del giornale abbiamo visto cosa c'è e soprattutto cosa non c'è nel PUMS di Roma Capitale...

Nel Piano Urbano della Mobilità Sostenibile sono previsti per il nostro rione pochi interventi marginali